佛山南海遠(yuǎn)東機(jī)動(dòng)車配件有限公司：電子手剎與傳統(tǒng)手剎在使用上的區(qū)別
2020-11-03 / 管理員：遠(yuǎn)東
電子手剎與傳統(tǒng)手剎在使用上的區(qū)別：
電子手剎只在低速區(qū)起效，而作為緊急制動(dòng)功能也只在傳統(tǒng)液壓制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)才會(huì)介入（并非所有的電子手剎系統(tǒng)都帶有這種工作邏輯）。所以在一般情況下，電子手剎在高速行車時(shí)，只能進(jìn)行傳統(tǒng)液壓制動(dòng)操作而無法單獨(dú)制動(dòng)后輪完成車輛甩尾動(dòng)作（我們常說的“漂移”動(dòng)作）。
在正常情況下，電子手剎只能用于低速制動(dòng)及作為駐車制動(dòng)器。
如高速行駛時(shí)，液壓制動(dòng)系統(tǒng)突然失靈，駕駛員使用電子手剎進(jìn)行緊急制動(dòng)將有可能導(dǎo)致車輛甩尾甚至掉頭，非常危險(xiǎn)。出現(xiàn)上述情況時(shí)，建議還是降擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車速后再嘗試?yán)秒娮邮謩x制動(dòng)車輛。
傳統(tǒng)手剎的操作范圍更廣。在任何車速下，只要你拉動(dòng)傳統(tǒng)手剎拉桿就能獲得相應(yīng)的后輪制動(dòng)力。而由于傳統(tǒng)手剎采用的是純機(jī)械傳動(dòng)，因而后輪制動(dòng)力的大小與駕駛員拉手剎的力度相關(guān)，且非常線性。
電子手剎的操作范圍比傳統(tǒng)手剎要窄，只能進(jìn)行低速制動(dòng)以及實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)功能。常見的電子手剎系統(tǒng)只有松和緊兩種狀態(tài)，無法精確并線性地控制后輪制動(dòng)力。這就使得電子手剎難以在賽車、街道跑著等運(yùn)動(dòng)車型中普及。
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電子手剎只在低速區(qū)起效，而作為緊急制動(dòng)功能也只在傳統(tǒng)液壓制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)才會(huì)介入（并非所有的電子手剎系統(tǒng)都帶有這種工作邏輯）。所以在一般情況下，電子手剎在高速行車時(shí)，只能進(jìn)行傳統(tǒng)液壓制動(dòng)操作而無法單獨(dú)制動(dòng)后輪完成車輛甩尾動(dòng)作（我們常說的“漂移”動(dòng)作）。
在正常情況下，電子手剎只能用于低速制動(dòng)及作為駐車制動(dòng)器。
如高速行駛時(shí)，液壓制動(dòng)系統(tǒng)突然失靈，駕駛員使用電子手剎進(jìn)行緊急制動(dòng)將有可能導(dǎo)致車輛甩尾甚至掉頭，非常危險(xiǎn)。出現(xiàn)上述情況時(shí)，建議還是降擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車速后再嘗試?yán)秒娮邮謩x制動(dòng)車輛。
傳統(tǒng)手剎的操作范圍更廣。在任何車速下，只要你拉動(dòng)傳統(tǒng)手剎拉桿就能獲得相應(yīng)的后輪制動(dòng)力。而由于傳統(tǒng)手剎采用的是純機(jī)械傳動(dòng)，因而后輪制動(dòng)力的大小與駕駛員拉手剎的力度相關(guān)，且非常線性。
電子手剎的操作范圍比傳統(tǒng)手剎要窄，只能進(jìn)行低速制動(dòng)以及實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)功能。常見的電子手剎系統(tǒng)只有松和緊兩種狀態(tài)，無法精確并線性地控制后輪制動(dòng)力。這就使得電子手剎難以在賽車、街道跑著等運(yùn)動(dòng)車型中普及。
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