佛山南海遠東機動車配件有限公司：剎車執(zhí)行系統(tǒng)介紹
2020-09-11 / 管理員：遠東
制動執(zhí)行系統(tǒng)介紹
制動系統(tǒng)的日常監(jiān)測和維護大致可分為制動鉗、制動片和制動盤。剎車油也是剎車系統(tǒng)維護的重要組成部分，后面會和機油等油一起講解。
制動執(zhí)行系統(tǒng)的結(jié)構
1.盤式制動卡鉗的分類
盤式制動卡鉗分為固定制動卡鉗和浮動制動卡鉗。
固定制動鉗
(1)固定制動鉗的制動效果優(yōu)于浮動制動鉗，相應的剎車片成本也較高。拆卸和更換比浮動制動卡鉗更復雜。新汽修維修人員和車主拆卸維修難度較大，建議資深維修技師進行拆卸維修。固定制動卡鉗通常用于豪華車、性能車和高端越野車，如保時捷， 凱迪拉克和普拉多
浮動制動鉗
(2)浮動制動卡鉗一般用于家用車或低檔車輛，完全可以滿足日常使用要求。浮動制動卡鉗的運行成本較低，拆卸和維護相對簡單。
2.制動塊
盤式制動是通過制動片和制動盤之間的摩擦來實現(xiàn)的。制動后，主缸產(chǎn)生推力，將制動油泵送到從動缸，從動缸內(nèi)的活塞受壓，推動制動片，摩擦制動盤。
剎車片的詳細結(jié)構
剎車片一般分為消音片、粘合層和摩擦材料。很多剎車片的側(cè)面都寫有摩擦系數(shù)，是反映車輛制動性能的參數(shù)。摩擦材料和粘合層的外觀幾乎相同。當摩擦材料耗盡時，車輛的制動效果會像懸崖一樣下降。
3.制動盤的分類
制動盤在結(jié)構上分為兩種：實心盤和通風盤。為了增加散熱性能，許多高檔車或性能車也會使用打孔和劃線的通風盤。
4.關于后制動器
前制動器基本上是盤式制動器，后制動器分為盤式制動器、半盤式制動器、半鼓式制動器、鼓式制動器、普通手剎制動器、電子手剎制動器等。需要不同的拆卸和更換方法，需要單車討論。比如半盤式、半鼓式制動器，手剎是鼓式制動器，腳剎是盤式制動器；電子手剎集成在制動片上，沒有單獨的機構。
幾乎所有的手剎都集成在后剎車上，但也有一個例子，比如進口法國車雪鐵龍C6，但手剎集成在前剎車上。
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制動執(zhí)行系統(tǒng)的結(jié)構
1.盤式制動卡鉗的分類
盤式制動卡鉗分為固定制動卡鉗和浮動制動卡鉗。
固定制動鉗
(1)固定制動鉗的制動效果優(yōu)于浮動制動鉗，相應的剎車片成本也較高。拆卸和更換比浮動制動卡鉗更復雜。新汽修維修人員和車主拆卸維修難度較大，建議資深維修技師進行拆卸維修。固定制動卡鉗通常用于豪華車、性能車和高端越野車，如保時捷， 凱迪拉克和普拉多
浮動制動鉗
(2)浮動制動卡鉗一般用于家用車或低檔車輛，完全可以滿足日常使用要求。浮動制動卡鉗的運行成本較低，拆卸和維護相對簡單。
2.制動塊
盤式制動是通過制動片和制動盤之間的摩擦來實現(xiàn)的。制動后，主缸產(chǎn)生推力，將制動油泵送到從動缸，從動缸內(nèi)的活塞受壓，推動制動片，摩擦制動盤。
剎車片的詳細結(jié)構
剎車片一般分為消音片、粘合層和摩擦材料。很多剎車片的側(cè)面都寫有摩擦系數(shù)，是反映車輛制動性能的參數(shù)。摩擦材料和粘合層的外觀幾乎相同。當摩擦材料耗盡時，車輛的制動效果會像懸崖一樣下降。
3.制動盤的分類
制動盤在結(jié)構上分為兩種：實心盤和通風盤。為了增加散熱性能，許多高檔車或性能車也會使用打孔和劃線的通風盤。
4.關于后制動器
前制動器基本上是盤式制動器，后制動器分為盤式制動器、半盤式制動器、半鼓式制動器、鼓式制動器、普通手剎制動器、電子手剎制動器等。需要不同的拆卸和更換方法，需要單車討論。比如半盤式、半鼓式制動器，手剎是鼓式制動器，腳剎是盤式制動器；電子手剎集成在制動片上，沒有單獨的機構。
幾乎所有的手剎都集成在后剎車上，但也有一個例子，比如進口法國車雪鐵龍C6，但手剎集成在前剎車上。
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