佛山南海遠(yuǎn)東機動車配件有限公司：汽車手剎的使用與保養(yǎng)技巧
2019-11-14 / 管理員：遠(yuǎn)東
手剎是車主們在日常駕車中經(jīng)常用到的，合理正確的使用和保養(yǎng)手剎不僅能讓手剎的使用更順暢，而且是非常有利于行車安全地。此外，還能延長手剎的使用周期降低維修和更換的成本。
那么手剎的保養(yǎng)有哪些注意事項呢？在日常使用中又有哪些是要注意避免的呢？今天，成都指南針汽修專業(yè)學(xué)校就來告訴你。手剎保養(yǎng)的注意事項：
1、在使用前，檢查手剎機構(gòu)的效能
腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動的行程。通常，當(dāng)手柄提拉到整個行程的70%時，手剎系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的制動力之前，應(yīng)該先找出這個70%的工作點，這個工作點可以通過數(shù)棘輪的響聲來確定。操作方法是：將汽車停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數(shù)棘輪發(fā)出的咔嗒聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數(shù)的70%位置，這個位置就是手剎手柄的有效工作點。
2、測試手剎的靈敏度
在使用汽車前，除了要檢查手剎的制動效能外，還應(yīng)該檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。檢查方法是：在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。在檢查過程中，如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動效能或靈敏度不理想，通?？梢酝ㄟ^調(diào)節(jié)手剎的操作鋼纜來解決。有些汽車的調(diào)節(jié)機構(gòu)設(shè)在車底，如果不熟悉，可以請專業(yè)的維修人員來處理。在手剎手柄的底部與鋼纜的連接處（一般由內(nèi)飾件覆蓋）有一個可調(diào)的補償機構(gòu)，用扳手松開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車鋼纜的長度。注意這種檢查方法會使手剎機構(gòu)磨損，所以檢查的次數(shù)不宜太多。
車主除了要正確地保養(yǎng)汽車之外，還要避免以下錯誤的使用方法：
1、長時間在坡道用手剎駐車
現(xiàn)在有不少停車位是在斜坡上，部分車主停車后就直接用手剎將車固定住，但其實這樣做會讓手剎承受太大的制動力，讓手剎的磨損的更快，李老師建議大家使用這樣方法：磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，再拉起手剎讓車輪和手剎共同受力。如果還不放心，可以將變速桿掛入1擋或者倒擋，這把樣可以做到多重保險，而自動擋車型一定要先拉手剎將車固定住后，再將變速箱掛入P擋，減輕變速箱的負(fù)擔(dān)，防止P擋瑣止門卡住導(dǎo)致無法正常解鎖。
當(dāng)然我們是建議各位車主最好不要在坡道上停車，避免傷害手剎。
2、高速行駛嚴(yán)禁使用手剎
在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的后輪抱死，發(fā)生側(cè)滑，正確的做法是通過降擋來減速，到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。
3、拉得過緊
手剎的作用就是讓車輛停止后用于穩(wěn)定車輛，避免車輛在一些路面溜車造成事故，很多朋友都認(rèn)為將手剎拉到最緊就萬事OK了，但是其實長時間將手剎100%力度拉起會使手剎拉線壽命減短，因為金屬過度拉伸或者是長時間保持拉伸都會加快形變，導(dǎo)致加速手剎拉線的制動衰退。另外手剎擁有自己獨立的剎車機構(gòu)，不使用手剎時，制動蹄通過回位彈簧自動回位。如果經(jīng)常100%力度使用手剎，回位彈簧會處于高強度拉伸作用，久而久之會使得回位彈簧失去回位作用。
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1、在使用前，檢查手剎機構(gòu)的效能
腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動的行程。通常，當(dāng)手柄提拉到整個行程的70%時，手剎系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的制動力之前，應(yīng)該先找出這個70%的工作點，這個工作點可以通過數(shù)棘輪的響聲來確定。操作方法是：將汽車停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數(shù)棘輪發(fā)出的咔嗒聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數(shù)的70%位置，這個位置就是手剎手柄的有效工作點。
2、測試手剎的靈敏度
在使用汽車前，除了要檢查手剎的制動效能外，還應(yīng)該檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。檢查方法是：在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。在檢查過程中，如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動效能或靈敏度不理想，通?？梢酝ㄟ^調(diào)節(jié)手剎的操作鋼纜來解決。有些汽車的調(diào)節(jié)機構(gòu)設(shè)在車底，如果不熟悉，可以請專業(yè)的維修人員來處理。在手剎手柄的底部與鋼纜的連接處（一般由內(nèi)飾件覆蓋）有一個可調(diào)的補償機構(gòu)，用扳手松開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車鋼纜的長度。注意這種檢查方法會使手剎機構(gòu)磨損，所以檢查的次數(shù)不宜太多。
車主除了要正確地保養(yǎng)汽車之外，還要避免以下錯誤的使用方法：
1、長時間在坡道用手剎駐車
現(xiàn)在有不少停車位是在斜坡上，部分車主停車后就直接用手剎將車固定住，但其實這樣做會讓手剎承受太大的制動力，讓手剎的磨損的更快，李老師建議大家使用這樣方法：磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，再拉起手剎讓車輪和手剎共同受力。如果還不放心，可以將變速桿掛入1擋或者倒擋，這把樣可以做到多重保險，而自動擋車型一定要先拉手剎將車固定住后，再將變速箱掛入P擋，減輕變速箱的負(fù)擔(dān)，防止P擋瑣止門卡住導(dǎo)致無法正常解鎖。
當(dāng)然我們是建議各位車主最好不要在坡道上停車，避免傷害手剎。
2、高速行駛嚴(yán)禁使用手剎
在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的后輪抱死，發(fā)生側(cè)滑，正確的做法是通過降擋來減速，到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。
3、拉得過緊
手剎的作用就是讓車輛停止后用于穩(wěn)定車輛，避免車輛在一些路面溜車造成事故，很多朋友都認(rèn)為將手剎拉到最緊就萬事OK了，但是其實長時間將手剎100%力度拉起會使手剎拉線壽命減短，因為金屬過度拉伸或者是長時間保持拉伸都會加快形變，導(dǎo)致加速手剎拉線的制動衰退。另外手剎擁有自己獨立的剎車機構(gòu)，不使用手剎時，制動蹄通過回位彈簧自動回位。如果經(jīng)常100%力度使用手剎，回位彈簧會處于高強度拉伸作用，久而久之會使得回位彈簧失去回位作用。
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