佛山南海遠(yuǎn)東機(jī)動(dòng)車(chē)配件有限公司：電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用
2019-09-12 / 管理員：遠(yuǎn)東
電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用
1.電子停車(chē)系統(tǒng)的工作原理與手動(dòng)機(jī)械式停車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理相同。停車(chē)是通過(guò)制動(dòng)蹄與制動(dòng)轂或摩擦片和制動(dòng)盤(pán)之間的摩擦夾緊來(lái)實(shí)現(xiàn)的，但控制方式電子手動(dòng)按鈕和電機(jī)動(dòng)作取代了原來(lái)的手動(dòng)操作和機(jī)械聯(lián)動(dòng)，因此系統(tǒng)是完全稱(chēng)為電子控制的機(jī)械式駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。
2.目前汽車(chē)中使用的電子駐車(chē)制動(dòng)技術(shù)主要有兩種，一種是拉線式電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，另一種是卡鉗集成電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。
3.拉式電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)保留了傳統(tǒng)機(jī)械式駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的電纜，因此它只是早期應(yīng)用的過(guò)渡產(chǎn)品。它很少用于汽車(chē)。目前，汽車(chē)中最常用的卡鉗是卡鉗。集成電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。
4.該系統(tǒng)用電子按鈕和電機(jī)組件取代了傳統(tǒng)的停車(chē)制動(dòng)手柄，機(jī)械杠桿和電纜控制。電機(jī)組件集成在左右后制動(dòng)鉗中，電子控制單元（ECU）和電機(jī)組件通過(guò)電氣線束直接連接。
5.停車(chē)時(shí)，當(dāng)駕駛員操作電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的電子按鈕時(shí)，電子控制單元將控制集成在左右制動(dòng)鉗中的電機(jī)動(dòng)作，并驅(qū)動(dòng)制動(dòng)鉗活塞產(chǎn)生機(jī)械夾緊力完成停車(chē)處。
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2.目前汽車(chē)中使用的電子駐車(chē)制動(dòng)技術(shù)主要有兩種，一種是拉線式電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，另一種是卡鉗集成電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。
3.拉式電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)保留了傳統(tǒng)機(jī)械式駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的電纜，因此它只是早期應(yīng)用的過(guò)渡產(chǎn)品。它很少用于汽車(chē)。目前，汽車(chē)中最常用的卡鉗是卡鉗。集成電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。
4.該系統(tǒng)用電子按鈕和電機(jī)組件取代了傳統(tǒng)的停車(chē)制動(dòng)手柄，機(jī)械杠桿和電纜控制。電機(jī)組件集成在左右后制動(dòng)鉗中，電子控制單元（ECU）和電機(jī)組件通過(guò)電氣線束直接連接。
5.停車(chē)時(shí)，當(dāng)駕駛員操作電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的電子按鈕時(shí)，電子控制單元將控制集成在左右制動(dòng)鉗中的電機(jī)動(dòng)作，并驅(qū)動(dòng)制動(dòng)鉗活塞產(chǎn)生機(jī)械夾緊力完成停車(chē)處。
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