佛山南海遠(yuǎn)東機(jī)動(dòng)車配件有限公司：盤式制動(dòng)器摩擦塊偏磨表現(xiàn)形式
2019-06-28 / 管理員：遠(yuǎn)東
盤式制動(dòng)器摩擦塊偏磨表現(xiàn)形式
盤式制動(dòng)器的側(cè)磨損是指盤式制動(dòng)器的摩擦塊在制動(dòng)期間不均勻磨損的現(xiàn)象。由于各種因素，摩擦塊偏心磨損主要表現(xiàn)在以下形式：
?。?）摩擦塊進(jìn)出偏心磨損，即同一摩擦塊入口和出口的磨損不均勻。摩擦塊的入口指的是制動(dòng)盤的一側(cè)，當(dāng)制動(dòng)盤上的相同點(diǎn)旋轉(zhuǎn)時(shí)，該側(cè)首先接觸摩擦塊，并且制動(dòng)盤的與摩擦塊接觸的一側(cè)是摩擦塊出口。
?。?）內(nèi)外摩擦塊是偏心的，即位于制動(dòng)盤兩側(cè)的兩個(gè)摩擦塊磨損不均勻，其中靠近汽車中心的摩擦塊是內(nèi)件，摩擦塊遠(yuǎn)離汽車中心的是外部件。由制動(dòng)結(jié)構(gòu)，由活塞或推桿推出的摩擦塊是內(nèi)摩擦塊，并且外摩擦塊相對于卡鉗體固定。
（3）摩擦塊的內(nèi)外偏心磨損，即同一摩擦塊的外側(cè)和內(nèi)側(cè)磨損不均勻，摩擦塊的外側(cè)指離制動(dòng)器中心較遠(yuǎn)的一側(cè)光盤，反之亦然。由于摩擦塊的徑向?qū)挾刃?，因此?nèi)側(cè)和外側(cè)的偏心量不大，并且未發(fā)現(xiàn)典型的偏心磨損。
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盤式制動(dòng)器的側(cè)磨損是指盤式制動(dòng)器的摩擦塊在制動(dòng)期間不均勻磨損的現(xiàn)象。由于各種因素，摩擦塊偏心磨損主要表現(xiàn)在以下形式：
?。?）摩擦塊進(jìn)出偏心磨損，即同一摩擦塊入口和出口的磨損不均勻。摩擦塊的入口指的是制動(dòng)盤的一側(cè)，當(dāng)制動(dòng)盤上的相同點(diǎn)旋轉(zhuǎn)時(shí)，該側(cè)首先接觸摩擦塊，并且制動(dòng)盤的與摩擦塊接觸的一側(cè)是摩擦塊出口。
?。?）內(nèi)外摩擦塊是偏心的，即位于制動(dòng)盤兩側(cè)的兩個(gè)摩擦塊磨損不均勻，其中靠近汽車中心的摩擦塊是內(nèi)件，摩擦塊遠(yuǎn)離汽車中心的是外部件。由制動(dòng)結(jié)構(gòu)，由活塞或推桿推出的摩擦塊是內(nèi)摩擦塊，并且外摩擦塊相對于卡鉗體固定。
（3）摩擦塊的內(nèi)外偏心磨損，即同一摩擦塊的外側(cè)和內(nèi)側(cè)磨損不均勻，摩擦塊的外側(cè)指離制動(dòng)器中心較遠(yuǎn)的一側(cè)光盤，反之亦然。由于摩擦塊的徑向?qū)挾刃?，因此?nèi)側(cè)和外側(cè)的偏心量不大，并且未發(fā)現(xiàn)典型的偏心磨損。
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