佛山南海遠東機動車配件有限公司：摩擦式離合器的分類
2019-06-21 / 管理員：遠東
摩擦離合器具有不同的結(jié)構(gòu)，這取決于所使用的從動盤的數(shù)量，壓縮彈簧的形式，以及其他安裝方法和操縱形式。對于具有低扭矩要求和低發(fā)動機扭矩的車輛，我們通常使用單盤離合器。單盤離合器通常只有一個從動盤。前后兩側(cè)配有摩擦片，因此它們有兩個單盤摩擦離合器的摩擦面簡單，調(diào)整方便，分離徹底，從動部分的轉(zhuǎn)動慣量小，散熱性能好。
一些需要大扭矩的汽車需要傳遞具有大扭矩的離合器。使用單盤離合器時，可能無法滿足要求。在這種情況下，我們可以使用雙盤和多盤。與單片式離合器相比，傳遞扭矩的能力也得到提高，接頭更輕，更平滑，更柔軟。當傳遞相同的扭矩時，徑向尺寸更小并且操縱更輕，但結(jié)構(gòu)復雜。壓板散熱差，分離不完全，被驅(qū)動部件的慣性大，難以換檔。根據(jù)所使用的壓縮彈簧的位置，它可分為每周彈簧離合器，中央彈簧離合器和每周傾斜彈簧離合器。根據(jù)所使用的不同壓縮彈簧，它可分為錐形彈簧離合器，圓柱形螺旋彈簧離合器和膜片彈簧離合器。
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