佛山南海遠(yuǎn)東機(jī)動(dòng)車配件有限公司：制動(dòng)噪音的產(chǎn)生原因分析
2019-05-14 / 管理員：遠(yuǎn)東
制動(dòng)噪聲的原因分析
制動(dòng)噪聲的成因復(fù)雜，相關(guān)機(jī)制和相應(yīng)的解決方案還沒有權(quán)威的指導(dǎo)意見；制動(dòng)噪聲是制動(dòng)系統(tǒng)的問題，并且可能與構(gòu)成制動(dòng)系統(tǒng)的所有部件有關(guān)；沒有人發(fā)現(xiàn)制動(dòng)過程中哪一部分振動(dòng)推動(dòng)了空氣，使得制動(dòng)噪聲被聽到。
噪音可能來自摩擦片和制動(dòng)盤之間的不平衡摩擦產(chǎn)生的振動(dòng)。 0~50Hz的低頻噪聲難以檢測(cè)。 500~1500Hz基本上不被視為制動(dòng)噪聲，僅為1500~15000Hz。這是真正的制動(dòng)噪音。制動(dòng)噪聲的主要決定因素包括制動(dòng)壓力，摩擦片溫度，車速和氣候條件。
摩擦片和制動(dòng)盤之間存在點(diǎn)接觸。在摩擦過程中，每個(gè)接觸點(diǎn)的摩擦是不連續(xù)的，但是在點(diǎn)之間交替的過程，這使摩擦過程交替。振動(dòng)，如果制動(dòng)系統(tǒng)能有效吸收振動(dòng)，不會(huì)引起制動(dòng)噪聲；相反，如果制動(dòng)系統(tǒng)放大振動(dòng)或甚至產(chǎn)生共振，則可能發(fā)生制動(dòng)噪聲。
有許多類型的制動(dòng)噪聲，可以通過在制動(dòng)的某個(gè)時(shí)刻產(chǎn)生的噪聲，或整個(gè)制動(dòng)過程或制動(dòng)器釋放時(shí)來區(qū)分。
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噪音可能來自摩擦片和制動(dòng)盤之間的不平衡摩擦產(chǎn)生的振動(dòng)。 0~50Hz的低頻噪聲難以檢測(cè)。 500~1500Hz基本上不被視為制動(dòng)噪聲，僅為1500~15000Hz。這是真正的制動(dòng)噪音。制動(dòng)噪聲的主要決定因素包括制動(dòng)壓力，摩擦片溫度，車速和氣候條件。
摩擦片和制動(dòng)盤之間存在點(diǎn)接觸。在摩擦過程中，每個(gè)接觸點(diǎn)的摩擦是不連續(xù)的，但是在點(diǎn)之間交替的過程，這使摩擦過程交替。振動(dòng)，如果制動(dòng)系統(tǒng)能有效吸收振動(dòng)，不會(huì)引起制動(dòng)噪聲；相反，如果制動(dòng)系統(tǒng)放大振動(dòng)或甚至產(chǎn)生共振，則可能發(fā)生制動(dòng)噪聲。
有許多類型的制動(dòng)噪聲，可以通過在制動(dòng)的某個(gè)時(shí)刻產(chǎn)生的噪聲，或整個(gè)制動(dòng)過程或制動(dòng)器釋放時(shí)來區(qū)分。
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