佛山南海遠(yuǎn)東機(jī)動(dòng)車配件有限公司 : 制動(dòng)系的調(diào)整
2019-02-18 / 管理員：遠(yuǎn)東
制動(dòng)系的調(diào)整
1.制動(dòng)踏板自由行程的調(diào)整
制動(dòng)踏板自由行程，實(shí)際上是總泵推桿與總泵活塞之間的間隙在踏板上的反映。
總泵推桿與總泵活塞之間的間隙為1.2～2.0毫米，在制動(dòng)踏板上的反映為10～15毫米。若不符合要求，可通過(guò)以下方法進(jìn)行調(diào)整：松開(kāi)鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)偏心螺栓，將制動(dòng)踏板調(diào)至符合規(guī)定為止，然后扭緊鎖母。
2.車輪制動(dòng)系統(tǒng)的排氣
車輪制動(dòng)系統(tǒng)在小修、保養(yǎng)中，拆卸了總、分泵和油管重新裝配后，便會(huì)使空氣滲入，使制動(dòng)效能明顯降低，因此必須將車輪制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部滲入的空氣排除干凈。
排氣時(shí)，需兩人配合進(jìn)行。排除空氣的順序?yàn)椋河液筝啞蠛筝啞仪拜啞笄拜?。在兩前輪排氣時(shí)，應(yīng)先排下分泵空氣，后排上分泵空氣。每個(gè)分泵的排氣方法均相同。其方法如下：
1）取下排氣閥上的膠套，在放氣閥上裝上適當(dāng)長(zhǎng)度的透明油管，并將油管下口插入油盆內(nèi)。油管的下口不得露出液面。
2）一個(gè)人踩制動(dòng)踏板數(shù)次，然后用力將制動(dòng)踏板踩下不動(dòng)；另一個(gè)人將分泵排氣閥上的排氣螺釘旋松1/2圈，此時(shí)空氣伴隨著油液將一起排除；當(dāng)制動(dòng)踏板位置下降到行程的終點(diǎn)后，立即把排氣螺釘擰緊(兩人配合要準(zhǔn)確)。
3）重復(fù)進(jìn)行上述操作，即可排凈制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的空氣，直到流出沒(méi)有氣泡的制動(dòng)液為止，然后擰緊排氣螺釘，裝復(fù)膠套，松開(kāi)制動(dòng)踏板。
4）往制動(dòng)總泵油杯中加注制動(dòng)液(注意：排出的制動(dòng)液不能繼續(xù)使用；在排氣過(guò)程中要隨時(shí)檢查油杯內(nèi)的油面高度，不得降到規(guī)定高度6毫米以下，否則應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充制動(dòng)液)。
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1.制動(dòng)踏板自由行程的調(diào)整
制動(dòng)踏板自由行程，實(shí)際上是總泵推桿與總泵活塞之間的間隙在踏板上的反映。
總泵推桿與總泵活塞之間的間隙為1.2～2.0毫米，在制動(dòng)踏板上的反映為10～15毫米。若不符合要求，可通過(guò)以下方法進(jìn)行調(diào)整：松開(kāi)鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)偏心螺栓，將制動(dòng)踏板調(diào)至符合規(guī)定為止，然后扭緊鎖母。
2.車輪制動(dòng)系統(tǒng)的排氣
車輪制動(dòng)系統(tǒng)在小修、保養(yǎng)中，拆卸了總、分泵和油管重新裝配后，便會(huì)使空氣滲入，使制動(dòng)效能明顯降低，因此必須將車輪制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部滲入的空氣排除干凈。
排氣時(shí)，需兩人配合進(jìn)行。排除空氣的順序?yàn)椋河液筝啞蠛筝啞仪拜啞笄拜?。在兩前輪排氣時(shí)，應(yīng)先排下分泵空氣，后排上分泵空氣。每個(gè)分泵的排氣方法均相同。其方法如下：
1）取下排氣閥上的膠套，在放氣閥上裝上適當(dāng)長(zhǎng)度的透明油管，并將油管下口插入油盆內(nèi)。油管的下口不得露出液面。
2）一個(gè)人踩制動(dòng)踏板數(shù)次，然后用力將制動(dòng)踏板踩下不動(dòng)；另一個(gè)人將分泵排氣閥上的排氣螺釘旋松1/2圈，此時(shí)空氣伴隨著油液將一起排除；當(dāng)制動(dòng)踏板位置下降到行程的終點(diǎn)后，立即把排氣螺釘擰緊(兩人配合要準(zhǔn)確)。
3）重復(fù)進(jìn)行上述操作，即可排凈制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的空氣，直到流出沒(méi)有氣泡的制動(dòng)液為止，然后擰緊排氣螺釘，裝復(fù)膠套，松開(kāi)制動(dòng)踏板。
4）往制動(dòng)總泵油杯中加注制動(dòng)液(注意：排出的制動(dòng)液不能繼續(xù)使用；在排氣過(guò)程中要隨時(shí)檢查油杯內(nèi)的油面高度，不得降到規(guī)定高度6毫米以下，否則應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充制動(dòng)液)。
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