佛山南海遠(yuǎn)東機(jī)動(dòng)車(chē)配件有限公司：陶瓷在汽車(chē)剎車(chē)片上的應(yīng)用
2018-12-06 / 管理員：遠(yuǎn)東
制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)的關(guān)鍵部件之一，制動(dòng)襯塊的整體性能直接影響制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。對(duì)高速汽車(chē)的需求越來(lái)越高，相應(yīng)地對(duì)制動(dòng)摩擦材料和結(jié)構(gòu)提出了更高的要求。目前，在中國(guó)已經(jīng)應(yīng)用的摩擦材料都不能完全滿足新的要求。因此，一些進(jìn)口車(chē)的、主要由進(jìn)口維持。這種情況嚴(yán)重制約了汽車(chē)的制動(dòng)性能，甚至嚴(yán)重影響了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展。因此，盡快開(kāi)發(fā)新型摩擦材料已成為摩擦材料行業(yè)的重中之重。由于半金屬摩擦材料和非石棉摩擦材料剎車(chē)片主要用于汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)存在噪音問(wèn)題、振動(dòng)、磨損率高、使用壽命短，而替代碳/碳復(fù)合摩擦材料具有優(yōu)異的性能性能，但它的成本很高，通常只用在飛機(jī)上。陶瓷材料具有小的比重、高熔點(diǎn)、高硬度、良好的化學(xué)穩(wěn)定性和耐腐蝕性，并已廣泛應(yīng)用于摩擦材料中。因此，摩擦性能的發(fā)展是穩(wěn)定的、磨損率低、使用壽命長(zhǎng)、新型陶瓷摩擦材料無(wú)噪音和振動(dòng)已成為摩擦材料研究的熱點(diǎn)領(lǐng)域。
（1）陶瓷剎車(chē)片是一種新型摩擦材料，最初是由日本剎車(chē)片公司在20世紀(jì)90年代開(kāi)發(fā)的。陶瓷剎車(chē)片均采用陶瓷纖維、無(wú)鐵填充材料、粘合劑和少量金屬，無(wú)噪音、無(wú)灰、不腐蝕車(chē)輪、使用壽命長(zhǎng)、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
?。?）國(guó)內(nèi)外汽車(chē)陶瓷摩擦材料的研究現(xiàn)狀陶瓷作為摩擦學(xué)成分的研究和應(yīng)用已成為國(guó)際摩擦學(xué)研究的前沿課題。目前，陶瓷摩擦學(xué)研究主要集中在少數(shù)陶瓷上，如Si3N4、SiC、ZrO2、Al2O3。國(guó)內(nèi)外陶瓷摩擦材料的研究主要包括C / C-SiC復(fù)合摩擦材料和Al2O3基陶瓷摩擦材料。
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（1）陶瓷剎車(chē)片是一種新型摩擦材料，最初是由日本剎車(chē)片公司在20世紀(jì)90年代開(kāi)發(fā)的。陶瓷剎車(chē)片均采用陶瓷纖維、無(wú)鐵填充材料、粘合劑和少量金屬，無(wú)噪音、無(wú)灰、不腐蝕車(chē)輪、使用壽命長(zhǎng)、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
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