剎車系統(tǒng)故障“征兆”
2018-08-23 / 管理員：遠(yuǎn)東
一、踩剎車時發(fā)抖
這種情況大多出現(xiàn)在老車身上，因為使用磨損，剎車盤片表面平整度已經(jīng)有一定程度的失準(zhǔn)了。所以建議視情況選擇采用車床光盤工藝打磨，又或者更換剎車片（對于使用較久的車輛）。
二、快停住的時候方向盤總向一側(cè)偏轉(zhuǎn)？
這種情況其實就是我們俗稱的“偏剎”，故障原因主要是剎車系統(tǒng)左右分泵對剎車片作用力不均勻?qū)е碌摹?/span>
而在行駛過程中由于剎車盤轉(zhuǎn)動速度快，分泵作用不均勻在快速摩擦?xí)r的差別是很小的，我們也很難感覺到。但當(dāng)車輛快停住的時候，這種差別就明顯了，速度快那一側(cè)的車輪優(yōu)先停住，方向盤就會發(fā)生偏轉(zhuǎn)。這種情況可能就需要更換分泵了。
三、開車前需要熱車十多分鐘才有剎車力？
剎車系統(tǒng)是由發(fā)動機提供壓力推動卡鉗夾住剎車盤（盤剎），或者是推動剎車盤與剎車鼓發(fā)生摩擦（鼓剎）。所以像上述的狀況，可能是提供壓力的傳輸管道出現(xiàn)失壓，導(dǎo)致無法及時提供剎車力。
這種情況應(yīng)檢查剎車總泵的真空助力皮管和發(fā)動機的借口處是否有龜裂或松脫的狀況。
四、剎車不回位
踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力，這種現(xiàn)象就是剎車不回位。需判斷制動液是否缺失；制動分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。
五、剎車變軟
剎車變軟就是制動力異常減弱。這種故障通常有三種原因：
1、分泵或總泵的油壓不夠，可能出現(xiàn)漏油現(xiàn)象；2、制動器故障，比如剎車片、制動盤；3、制動管路漏入空氣，如果連續(xù)幾腳制動時踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。
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這種情況大多出現(xiàn)在老車身上，因為使用磨損，剎車盤片表面平整度已經(jīng)有一定程度的失準(zhǔn)了。所以建議視情況選擇采用車床光盤工藝打磨，又或者更換剎車片（對于使用較久的車輛）。
二、快停住的時候方向盤總向一側(cè)偏轉(zhuǎn)？
這種情況其實就是我們俗稱的“偏剎”，故障原因主要是剎車系統(tǒng)左右分泵對剎車片作用力不均勻?qū)е碌摹?/span>
而在行駛過程中由于剎車盤轉(zhuǎn)動速度快，分泵作用不均勻在快速摩擦?xí)r的差別是很小的，我們也很難感覺到。但當(dāng)車輛快停住的時候，這種差別就明顯了，速度快那一側(cè)的車輪優(yōu)先停住，方向盤就會發(fā)生偏轉(zhuǎn)。這種情況可能就需要更換分泵了。
三、開車前需要熱車十多分鐘才有剎車力？
剎車系統(tǒng)是由發(fā)動機提供壓力推動卡鉗夾住剎車盤（盤剎），或者是推動剎車盤與剎車鼓發(fā)生摩擦（鼓剎）。所以像上述的狀況，可能是提供壓力的傳輸管道出現(xiàn)失壓，導(dǎo)致無法及時提供剎車力。
這種情況應(yīng)檢查剎車總泵的真空助力皮管和發(fā)動機的借口處是否有龜裂或松脫的狀況。
四、剎車不回位
踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力，這種現(xiàn)象就是剎車不回位。需判斷制動液是否缺失；制動分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。
五、剎車變軟
剎車變軟就是制動力異常減弱。這種故障通常有三種原因：
1、分泵或總泵的油壓不夠，可能出現(xiàn)漏油現(xiàn)象；2、制動器故障，比如剎車片、制動盤；3、制動管路漏入空氣，如果連續(xù)幾腳制動時踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。
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