剎車片（摩擦材料）的成分
2018-08-13 / 管理員：遠東
摩擦材料種類繁多。汽車制動器和離合器用的摩擦材料，幾乎都是用樹脂或橡膠作為粘接劑的有機摩擦材料。到目前發(fā)現可以用于制造有機摩擦材料的天然和合成材料近百種，人們選擇其中幾種或十幾種原料，按一定比例混合，生產出具有不同特性的摩擦材料。原料的選取與配合比例稱為配方。配方是摩擦材料生產中最重要的技術要素。配方五花八門，千變萬化，但萬變不離其宗。歸納起來，任何一種實用配方都不外乎由下述四大類基本材料組成：
粘合劑約占5%-25%，增強劑約占20%-50%，摩擦調節(jié)劑約占30%-60%，工藝調節(jié)劑約占0.5%-1%。
（1）粘合劑：
如熱固性樹脂和橡膠等。粘合劑的作用是將配方中各組分粘合為一體，形成具有足夠強度、適當硬度、盡可能高的耐溫性和耐磨性的固體。粘合劑的耐溫性是影響摩擦材料性能的主要因素。因此，其種類和用量是配方設計中重點考慮的。
?。?）增強纖維：
如石棉纖維、天然礦物纖維、人造礦物纖維、有機纖維、植物纖維、素纖維、碳纖維。增強纖維必須能提供足夠的強度，應有很好的耐熱性能和耐磨性能，而且不能刮傷對偶。
?。?） 摩擦性能調節(jié)劑：
摩擦性能調節(jié)劑的種類很多，用途各異，必須針對所選擇的樹脂和纖維的種類，結合使用要求，進行不同的搭配，以形成滿足不同用途的配方體系。
a 能提高摩擦系數的:
常采用的是非金屬礦物及其制品。例如：重晶石（硫酸鋇）、硅灰石、氧化鋁、礬土（剛玉）、氧化鐵紅（黑）、焦炭粉等等。這些原料的主要作用是使剎車片有足夠的摩擦系數，不僅在100°C左右的常溫區(qū)段，而且在400~500°C的高溫區(qū)段都能產生足夠的制動力。
b 能穩(wěn)定摩擦系數的：
主要原料有石墨、二硫化鉬、云母、滑石、軟金屬等。這些原料的硬度都很低，在摩擦表面起潤滑作用，使摩擦系數趨于穩(wěn)定，并用來保護摩擦對偶。
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粘合劑約占5%-25%，增強劑約占20%-50%，摩擦調節(jié)劑約占30%-60%，工藝調節(jié)劑約占0.5%-1%。
（1）粘合劑：
如熱固性樹脂和橡膠等。粘合劑的作用是將配方中各組分粘合為一體，形成具有足夠強度、適當硬度、盡可能高的耐溫性和耐磨性的固體。粘合劑的耐溫性是影響摩擦材料性能的主要因素。因此，其種類和用量是配方設計中重點考慮的。
?。?）增強纖維：
如石棉纖維、天然礦物纖維、人造礦物纖維、有機纖維、植物纖維、素纖維、碳纖維。增強纖維必須能提供足夠的強度，應有很好的耐熱性能和耐磨性能，而且不能刮傷對偶。
?。?） 摩擦性能調節(jié)劑：
摩擦性能調節(jié)劑的種類很多，用途各異，必須針對所選擇的樹脂和纖維的種類，結合使用要求，進行不同的搭配，以形成滿足不同用途的配方體系。
a 能提高摩擦系數的:
常采用的是非金屬礦物及其制品。例如：重晶石（硫酸鋇）、硅灰石、氧化鋁、礬土（剛玉）、氧化鐵紅（黑）、焦炭粉等等。這些原料的主要作用是使剎車片有足夠的摩擦系數，不僅在100°C左右的常溫區(qū)段，而且在400~500°C的高溫區(qū)段都能產生足夠的制動力。
b 能穩(wěn)定摩擦系數的：
主要原料有石墨、二硫化鉬、云母、滑石、軟金屬等。這些原料的硬度都很低，在摩擦表面起潤滑作用，使摩擦系數趨于穩(wěn)定，并用來保護摩擦對偶。
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