剎車片小常識(shí)
2018-08-09 / 管理員：遠(yuǎn)東
剎車片的功能是針對(duì)對(duì)偶件（盤，轂）產(chǎn)生摩擦力，促使對(duì)偶件止動(dòng)，造成制動(dòng)效果。作為車輛配件，剎車制動(dòng)是車輛最主要安全件之一。
一.剎車片的配方：
北美用的剎車片基本上為半金屬配方，日本和歐洲用的是少金屬配方，國內(nèi)剎車片品種繁多，近幾年經(jīng)過行業(yè)內(nèi)部整頓，產(chǎn)品質(zhì)量大都趨于穩(wěn)定，基本滿足國內(nèi)市場需求。
作為剎車片的制動(dòng)材料實(shí)質(zhì)上是一種高分子材料和種類繁多的礦物質(zhì)經(jīng)過特殊工藝聚合而成，車型的不同，地域的差異，氣候的不同造成產(chǎn)品種類的不同。摩擦系數(shù)是制動(dòng)材料的最基本參數(shù)，決定基本的剎車片制動(dòng)力矩。國標(biāo)就嚴(yán)格要求制造商必須在包裝上注明摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)必須適當(dāng)，太高會(huì)造成制動(dòng)過程中的車輪抱死、方向失控和燒片，太低則制動(dòng)距離過長。最適宜范圍在0.31--0.39之間。二.剎車片的使用壽命（磨耗）：
很多司機(jī)朋友都關(guān)心剎車片能用多少公里，但這是一種很不科學(xué)的計(jì)算方法，因?yàn)閯x車片的磨耗和路況、駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系（路況不好頻繁剎車?yán)缜鄭u重慶等地與平原地區(qū)損耗差異很大，駕駛習(xí)慣例如駕齡短經(jīng)驗(yàn)少司機(jī)頻繁剎車與駕齡長經(jīng)驗(yàn)豐富司機(jī)使用時(shí)磨耗也大相徑庭?，F(xiàn)今業(yè)內(nèi)認(rèn)同的前制動(dòng)剎車片平均使用壽命為3萬公里和三個(gè)月，后制動(dòng)剎車器平均使用壽命12萬公里。剎車片和剎車蹄屬于易損件和安全件，需要定期地進(jìn)行更換。當(dāng)剎車片的厚度磨損到一定程度則必須更換，此時(shí)車輛的電子式或機(jī)械式報(bào)警器會(huì)通過報(bào)警燈或噪音的方式提醒車主進(jìn)行更換。一般來說，同一車軸方向的剎車片或剎車蹄磨損程度是一致的，需要同時(shí)進(jìn)行更換。
三.原廠配件的概念：
所謂原廠件傳統(tǒng)上實(shí)際分兩種，一種是oem件（原車件），一種是原廠配套件，原廠配套件是專門為二級(jí)汽修市場準(zhǔn)備的，oem件你是買不到的，所以如果有技師跟你說這個(gè)東西跟你車上出廠是裝的一樣，消費(fèi)者就要提防了?，F(xiàn)今配件市場，針對(duì)廉價(jià)二級(jí)汽修傳統(tǒng)原廠配件少之又少，品牌廠家以外貿(mào)為主，少量使用于二級(jí)市場的產(chǎn)品主要服務(wù)于社會(huì)車輛和私家車。由于名牌效應(yīng)，市場配件魚龍混雜，逐漸衍生所謂副廠配件大量混跡于二級(jí)市場之中甚至以副充主高價(jià)銷售到社會(huì)車輛和私家車消費(fèi)群，副廠產(chǎn)品其實(shí)即仿冒產(chǎn)品，借助品牌效應(yīng)增加銷量而已，所以造成產(chǎn)品無主，出現(xiàn)問題投訴無門的狀況。即使少量的真正原廠配套件經(jīng)過各層經(jīng)銷渠道頻頻加價(jià)，安裝到車輛使用時(shí)已價(jià)格不菲，增加了消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
區(qū)別于傳統(tǒng)原廠配件概念，現(xiàn)今原廠配件概念即有正規(guī)國家頒發(fā)的行業(yè)許可證，符合國家生產(chǎn)要求，有正規(guī)流通渠道的產(chǎn)品。
四.假貨：
很多人去汽配市場買剎車片的時(shí)候都喜歡選擇傳統(tǒng)的原廠件，但是除非很專業(yè)的人士，是根本看不出假貨和正品的區(qū)別的，現(xiàn)提供兩點(diǎn)小小的參考以增強(qiáng)辨別力：1.對(duì)于非社會(huì)車輛（例如出租車）使用的所謂名牌原廠配件安裝價(jià)格低于出廠價(jià)格，真假一目了然。2.真正的傳統(tǒng)原廠剎車片配方是滿足社會(huì)車輛，出租車使用頻繁的損耗率是滿足不了的。
五.噪音：
在舒適性指標(biāo)中，車主往往最關(guān)心的是剎車片的噪音情況，其實(shí)噪音也是最難解釋的問題。噪音產(chǎn)生于摩擦片與摩擦盤之間的非正常摩擦，其產(chǎn)生的原因非常復(fù)雜，剎車片材料、制動(dòng)力、對(duì)偶件剎車盤自身優(yōu)劣狀況、車輛制動(dòng)機(jī)械系統(tǒng)、車輛速度、以及氣候條件都有可能是噪音產(chǎn)生的原因。
此外噪音在制動(dòng)起始、制動(dòng)實(shí)施和制動(dòng)釋放三個(gè)不同階段產(chǎn)生的原因是不一樣的。如果噪音頻率在0～500Hz之間，車內(nèi)是不會(huì)感覺到的，但如果超過1500Hz，車主就能明顯感覺到制動(dòng)噪音。
六.對(duì)偶件的使用剎車片的使用和其對(duì)偶件的關(guān)系非同小可，剎車盤（轂）的使用壽命也是有限的，其磨損程度，是否起溝起槽也會(huì)增加剎車片的磨耗及產(chǎn)生制動(dòng)噪音。嚴(yán)重磨損(單邊深3mm)應(yīng)更換新的剎車盤，其周期為8—12萬公里，疲勞使用會(huì)加快新更換的剎車片的磨損，且制動(dòng)時(shí)方向抖動(dòng)，制動(dòng)力過小。
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一.剎車片的配方：
北美用的剎車片基本上為半金屬配方，日本和歐洲用的是少金屬配方，國內(nèi)剎車片品種繁多，近幾年經(jīng)過行業(yè)內(nèi)部整頓，產(chǎn)品質(zhì)量大都趨于穩(wěn)定，基本滿足國內(nèi)市場需求。
作為剎車片的制動(dòng)材料實(shí)質(zhì)上是一種高分子材料和種類繁多的礦物質(zhì)經(jīng)過特殊工藝聚合而成，車型的不同，地域的差異，氣候的不同造成產(chǎn)品種類的不同。摩擦系數(shù)是制動(dòng)材料的最基本參數(shù)，決定基本的剎車片制動(dòng)力矩。國標(biāo)就嚴(yán)格要求制造商必須在包裝上注明摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)必須適當(dāng)，太高會(huì)造成制動(dòng)過程中的車輪抱死、方向失控和燒片，太低則制動(dòng)距離過長。最適宜范圍在0.31--0.39之間。二.剎車片的使用壽命（磨耗）：
很多司機(jī)朋友都關(guān)心剎車片能用多少公里，但這是一種很不科學(xué)的計(jì)算方法，因?yàn)閯x車片的磨耗和路況、駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系（路況不好頻繁剎車?yán)缜鄭u重慶等地與平原地區(qū)損耗差異很大，駕駛習(xí)慣例如駕齡短經(jīng)驗(yàn)少司機(jī)頻繁剎車與駕齡長經(jīng)驗(yàn)豐富司機(jī)使用時(shí)磨耗也大相徑庭?，F(xiàn)今業(yè)內(nèi)認(rèn)同的前制動(dòng)剎車片平均使用壽命為3萬公里和三個(gè)月，后制動(dòng)剎車器平均使用壽命12萬公里。剎車片和剎車蹄屬于易損件和安全件，需要定期地進(jìn)行更換。當(dāng)剎車片的厚度磨損到一定程度則必須更換，此時(shí)車輛的電子式或機(jī)械式報(bào)警器會(huì)通過報(bào)警燈或噪音的方式提醒車主進(jìn)行更換。一般來說，同一車軸方向的剎車片或剎車蹄磨損程度是一致的，需要同時(shí)進(jìn)行更換。
三.原廠配件的概念：
所謂原廠件傳統(tǒng)上實(shí)際分兩種，一種是oem件（原車件），一種是原廠配套件，原廠配套件是專門為二級(jí)汽修市場準(zhǔn)備的，oem件你是買不到的，所以如果有技師跟你說這個(gè)東西跟你車上出廠是裝的一樣，消費(fèi)者就要提防了?，F(xiàn)今配件市場，針對(duì)廉價(jià)二級(jí)汽修傳統(tǒng)原廠配件少之又少，品牌廠家以外貿(mào)為主，少量使用于二級(jí)市場的產(chǎn)品主要服務(wù)于社會(huì)車輛和私家車。由于名牌效應(yīng)，市場配件魚龍混雜，逐漸衍生所謂副廠配件大量混跡于二級(jí)市場之中甚至以副充主高價(jià)銷售到社會(huì)車輛和私家車消費(fèi)群，副廠產(chǎn)品其實(shí)即仿冒產(chǎn)品，借助品牌效應(yīng)增加銷量而已，所以造成產(chǎn)品無主，出現(xiàn)問題投訴無門的狀況。即使少量的真正原廠配套件經(jīng)過各層經(jīng)銷渠道頻頻加價(jià)，安裝到車輛使用時(shí)已價(jià)格不菲，增加了消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
區(qū)別于傳統(tǒng)原廠配件概念，現(xiàn)今原廠配件概念即有正規(guī)國家頒發(fā)的行業(yè)許可證，符合國家生產(chǎn)要求，有正規(guī)流通渠道的產(chǎn)品。
四.假貨：
很多人去汽配市場買剎車片的時(shí)候都喜歡選擇傳統(tǒng)的原廠件，但是除非很專業(yè)的人士，是根本看不出假貨和正品的區(qū)別的，現(xiàn)提供兩點(diǎn)小小的參考以增強(qiáng)辨別力：1.對(duì)于非社會(huì)車輛（例如出租車）使用的所謂名牌原廠配件安裝價(jià)格低于出廠價(jià)格，真假一目了然。2.真正的傳統(tǒng)原廠剎車片配方是滿足社會(huì)車輛，出租車使用頻繁的損耗率是滿足不了的。
五.噪音：
在舒適性指標(biāo)中，車主往往最關(guān)心的是剎車片的噪音情況，其實(shí)噪音也是最難解釋的問題。噪音產(chǎn)生于摩擦片與摩擦盤之間的非正常摩擦，其產(chǎn)生的原因非常復(fù)雜，剎車片材料、制動(dòng)力、對(duì)偶件剎車盤自身優(yōu)劣狀況、車輛制動(dòng)機(jī)械系統(tǒng)、車輛速度、以及氣候條件都有可能是噪音產(chǎn)生的原因。
此外噪音在制動(dòng)起始、制動(dòng)實(shí)施和制動(dòng)釋放三個(gè)不同階段產(chǎn)生的原因是不一樣的。如果噪音頻率在0～500Hz之間，車內(nèi)是不會(huì)感覺到的，但如果超過1500Hz，車主就能明顯感覺到制動(dòng)噪音。
六.對(duì)偶件的使用剎車片的使用和其對(duì)偶件的關(guān)系非同小可，剎車盤（轂）的使用壽命也是有限的，其磨損程度，是否起溝起槽也會(huì)增加剎車片的磨耗及產(chǎn)生制動(dòng)噪音。嚴(yán)重磨損(單邊深3mm)應(yīng)更換新的剎車盤，其周期為8—12萬公里，疲勞使用會(huì)加快新更換的剎車片的磨損，且制動(dòng)時(shí)方向抖動(dòng)，制動(dòng)力過小。
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